Beutenschutz

Beutenschutz

Da Imker mit Ihren Honigbieten der Vespa Velutina Nigrithorax (kurz Vvn) ein vorzügliches Buffet darbieten (da die Jägerinnen auf konzentriertem Raum reichhaltiges Nahrung finden), sollten die Beuten über den Jahresverlauf entsprechend geschützt sowie Nester ausfindig werden.

Fluglochkeil

Fluglochkeile Dadant und Miniplus mit clabremo Verengung

Die Verkleinerung des Flugloches bietet einen mechanischen Schutz vor dem Eindringen der Hornissen in die Beute. Dies ist vor allem dann wichtig, wenn die Arbeiterinnen der Bienen Ihr Flugloch wenig verteidigen, z.B. wenn sich der Stock in der Wintertraube befindet. Jedoch auch im normalen Betrieb, kann man dem Volk Stress nehmen, indem man ein verkleinertes Flugloch bereit stellt.

Die auf dem Markt befindlichen Lösungen verfolgen alle ähnliche Ziele:

• Eindringen verhindern
• Verteidung vereinfachen
• Polleneintrag ermöglichen

Miniplus Beute mit montierter clabremo Fluglocheinengung

Die hier abgebildeten Fluglochkeile von clabremo können individuell in der Position im Fluglochkeil angepasst werden und passen auf verschiedene Beuten, hier montiert an einer MiniPlus-Überwinterungsbeute

Im Frühjahr/Sommer können manche dieser Lösungen nicht verwendet werden, da ansonsten Drohnen oder Königinnen aus bzw. eingeschlossen werden.

Maulkorb

Ein weitere Schutzmechanismus ist der sogenannte Maulkorb. Er dient in erster Linie dazu, das Vvn Problem vom Flugloch nach außen zu verlagern. Somit wird die Gefahr einer Flugloch Paralyse (d.h. die Bienen fliegen nicht mehr aus). Hier gibt es verschiedene Lösungsansätze vom Eigenbau, über Blechkonstruktionen sowie Versionen aus 3D-Drucker oder dem Imker-Zubehörmarkt.

Maulkorb aus Dachlatten und Maschendraht

• DIY-Variante: Hierbei wird mit Hilfe von Kanthölzern und Maschendraht ein Korb um das Flugbrett bzw. vor das Flugloch gesetzt.
  • Werkzeuge
    • Bohrmaschine & Bohrer
    • Tacker
  • Material
    • Holzschrauben
    • Maschendraht

Bei der hier abgebildeten Variante fungiert das vorhandenen Flugbrett als Boden des Maulkorbs. Dieser wird an seiner Oberkante durch zwei Ringschrauben an der Beute eingehängt und kann so jederzeit leicht entfernt werden. Die große Höhe des Maulkorbs erlaubt Bienen auch, dass sie sich im Geschützen Bereich einfliegen (natürlich machen sie das nicht nur in diesem Bereich). Die Dachlatten wurden an den Ecken mit Schrauben zusammen geschraubt (vorbohren) und das Gitter anschließend mit einem Tacker befestigt. An den Seiten ist das Gitter frei hängend. Die gewählte Maschenweite von 20mm erlaubt es einer Vvn zwar das Eindringen, Beobachtungen an der Beute haben jedoch gezeigt, dass sie innerhalb des Korbes nicht jagen. Startende Bienen fliegen nach etwas Übung direkt vom Flugbrett durch das Gitter, was bei deutlich kleinerer Maschenweite nicht möglich ist. Die Jägerinnen fliegen weiterhin meist vor dem Maulkorb und versuchen ankommenden Bienen zu fangen. Die Wächterinnen haben nun die Möglichkeit eine Traube vor dem Flugloch zu bilden und das Volk nimmt seinen Flugbetrieb wieder auf. Das Bild wurde direkt nach der Montage der Fluglochkeile aufgenommen, daher ist die Traube vor dem Flugloch noch nicht auf dem Bild nicht zu sehen.

Maulkorb aus Aluminium

• Blechkonstruktion: Eine witterungsbeständigere und langlebigere Variante ist es, den Maulkorb aus Metall herzustellen. Hier hat sich die Blechtechnik Hommel eine pfiffige Lösung einfallen lassen, da in der Konstruktion Alu verwendet wird. Dies ist nicht nur leichter als andere Bleche sondern heizt sich selbst im Sommer nicht so auf, wie z.B. der Blechdeckel einer Bienenbeute.